新闻来源：图盟科技官网

       诸暨，史传大禹治水驻扎至此，集结天下诸侯，爵有德、封有功，因而定境。作为百越之地、西施故里，这里自古就有着丰富的交通资源，随着区域经济发展迈入全新阶段，诸暨交通建设也取得了斐然成果。根据诸暨市统计数据中心不久之前公布的信息显示，诸暨市全市公路里程达到2796.434公里，其中高速公路为162.53公里。

       当“数字中国”建设全面兴起、“智慧社会”发展全面加速，诸暨也对传统的交通管理提出了新要求——更智慧，以感知路径现状；更高效，以释放警力资源；更便捷，以满足警民需求。于是，诸暨交警携手华为，共同打造了数字化、智能化的全息路口示范点，赋能诸暨智慧交通建设。

   信号灯的数字之旅   

       交通是城市的血脉，也是城市的“第一印象”。面对数字化发展这一时代机遇与挑战，诸暨张开怀抱，主动拥抱智慧未来。在此前发布的《诸暨市综合交通运输发展“十四五”规划》中，就明确表示要牢牢抓住科技革命的黄金机遇期，将新技术与交通运输深度融合，以智慧交通为主攻方向，引导交通运输行业转型升级。

       深化交通数字建设，交通管理部门当仁不让。经过多年的信息化建设，诸暨全市的信号机覆盖率已达90%以上，但“信息有余、智慧不足”，由于缺少配时闭环反馈机制，只能经由警务人员依靠经验进行调整，无法根据实际交通流量动态实时配时；在深夜或者车流量较低的路段，绿灯空放问题严重，存在行人空等红灯、群众出行获得感不高等问题。

       欲知山中事，须问打柴人。于是，诸暨交警将目光率先投向了信控系统AI智能化，在华为的帮助之下，诸暨市如今以庞大的交通脉络为“画卷”，以华为多年来所积累的数字技术和转型经验为“画笔”，将数字化建设深化至神经末端，打通诸暨智慧交通“最后一公里”。

   多维度的联合攻坚   

       为了打造数字化、智能化的全息路口，诸暨交警与华为联合攻坚，借助机器视觉全息感知能力与路侧系统边缘计算算力，以现有设备为依托，对二环线八个路口进行试点建设。通过对路口行车轨迹的精准刻画、路口车流的实时动态分析，释放数据价值，实现了信号灯智能配时，路口流量通行效率提升了27%。

       同时，诸暨交警还基于现场无人机采集的高精地图数据，运用边缘雷视拟合算法打造了智慧路口数字孪生地图，结合各类应用服务，将每个路口、每个车道的交通情况进行全息数字化聚档，形成智慧路口数据底座。基于这些数据，诸暨交警将路口精准的车道级流量数据、排队长度、车辆速度、行车轨迹等信息有机结合，辅以算法模型训练和推理，实现路口红绿灯信号周期相位随路口流量实时调整，彻底解决路口绿灯空放问题。同时二环线八个路口的线性绿波带信号效能也得到了优化和提升，大大缩短了出行群众的红灯等待时间。

   东二环的全新模样   

       为了响应全省数字化改革建设要求，诸暨交警运用大数据智能化手段，有效赋能诸暨交通管理。全息路口投入使用前，红绿灯配时固定，东二环路南北向驾驶统一执行45秒配时方案，车流较大时容易造成堵塞。投入使用后，路口车流将得到实时监测，在南北向车流较大时绿灯配时逐步提升，放行比占比从33%提升到60%。而东西向车流较少，则以最小相位周期运行，减少绿灯空放时间。新配时方案上线运行后，路口的通行效率得到大幅提升。

       此外，针对平峰期和高峰期的通行效率，诸暨交警引入了路段线性绿波优化。得益于此，车辆平峰期行程时间平均压缩了30%，因信号灯所导致的停车次数，降低了至少2次以上；而在高峰期内，车辆的行程时间则压缩了20%左右。

       值得一提的是，在全息路口的“加持”下，诸暨交警可以提前获悉违法行为及路口事件，实现“被动”向“主动”的转变。依据边缘计算的精准轨迹数据，结合路口灯态数据，全息路口AI算法即可快速监测路口异常事件及违法行为，将事件视频、事件地址与辅助判罚报告等信息传递到诸暨交警指挥中心，快速形成接处警闭环机制。远程处理擦碰事故，有效缓解路口拥堵，同时也能避免二次事故发生。

  智慧交通的新画面  

       面向未来，华为将秉持“人悦于行、车畅于路”的智慧交通建设理念，为诸暨交警谋划面向全市的全息路网，实现市域交通全网智能，全面赋能诸暨交管智能体，坚持和发展诸暨交警交通治理新时代“枫桥经验”！